TSタカタサーキット ミニバイク耐久レースのご案内

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ピグスープ

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■ 駅伝耐久シリーズ ミニバイク“駅タイ”2時間耐久レース ■
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『 駅タイ・ハンディキャップについてのご説明ページ 』
(2008/07/22更新)
ご案内しているハンディキャップはTSタカタサーキットで開催した場合の内容です。
SLタマダにて開催する場合のハンディキャップに関しては改めてご案内します。

各クラスの「性能差」をなくすために、ハンディキャップを設定します。
ハンディキャップとしてピットストップは2回、ピットストップ時間を設けます。

以下、ハンディキャップはHCと略して記載しています。

ハンディキャップ
参加車両の該当クラス
1台当りのHC
ミニMoto-GP
7.5分
SPクラス
5分
STクラス
2.5分
オープンミニ
5分
スクーターOPEN
5分
スクーターST
0分
 
ライダー3名でSPクラスのマシンのみでエントリーした場合。 
  HCは5分+5分+5分で合計15分となります。
ライダー1名でのエントリーでも、3名として換算します。
  ライダー1名でSPクラスのマシンでエントリーの場合、
  HCは5分+5分+5分で合計15分となります。
ライダー2名でのエントリーの場合も、3名として換算します。
速いクラスと遅いクラスのマシンでの構成の場合、速いクラスのマシンのHCを加算して換算します。
  ライダー2名でSTクラスとミニMotoGPクラスのマシンで
  エントリーの場合、HCは2.5分+7.5分+7.5分で合計は
  17.5分となります。
スクーターSTクラスのマシンのみの場合、HCはありません。
ハンディキャップの例
HC
HCピットストップ
ライダー3名がSPクラスのマシンで走行
5分+5分+5分
計15分
7分のHCピットストップを2回
ライダー2名がSPクラスのマシンで走行
5分+5分+5分
計15分
7分のHCピットストップを2回
 ※ライダー3人でエントリーした計算にします。
ライダー2名がSTクラスのマシンとGPクラスのマシンで走行
2.5分+7.5分+7.5分
計17.5分
8分のHCピットストップを2回
 ※HCの大きいマシンでHCの計算をします。
     
↑端数切捨て↑
上記時間のピットストップを
2回して頂きます。
HCピットストップについて

指定するピットでHCピットストップをして頂きます。
レース中に2回のHCピットストップが必要です。
・HCピットストップ中、ピット作業は可能です。(ライダー/マシン交代・給油・修理・タイヤ交換・等)
   ※ HCピットストップ時間を有効に使って下さい。給油や整備、タイヤ交換などが十分に行えます。
      ストップごとの給油作業ができますので最低限の燃料で走行することが出来ます。

1度にHC計測できる台数(チーム数)は5台のみです。
  6台目以降のマシンは待機エリアで 計測を待つことになります。
   ※ HC計測が空いているタイミングでHCピットインすることが上位入賞の秘訣となります。
      ピットとの連携が非常に重要です。(ピットクルーがいないチームは不利になるかも・・・)
・HCピットアウト後は、10周以上走行してからライダーまたはマシン交代をして下さい。
・HCピットインの数周前に事務局へ交代の事前申告をして下さい。

HCのないチームのピットストップについて
HCの計測はありません。各チーム指定したエリアでライダー/マシン交代・給油を行って頂きます。
ライダー交代の前にイベントスタップまで交代の事前申告をして下さい。ライダー交代の有無のチェックをします。
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